MotoGP официально представил календарь сезона-2027 — старта новой эры чемпионата, которая принесёт крупнейший технический перекрой правил за последние годы. Сезон снова охватит 22 этапа на пяти континентах: гонки откроются в Бурираме и завершатся традиционным финалом в Валенсии. Как и в предыдущих сезонах, каждый этап пройдёт с субботним спринтом.

Ключевая перемена сезона — не в расписании, а в технике. С 2027 года моторы объёмом 1000 см³ уступят место двигателям 850 см³: организаторы снижают рабочий объём, чтобы уменьшить скорости и повысить безопасность на трассах. Одновременно вводятся более жёсткие аэродинамические регламенты — сужаются крылья и обвесы, что ограничит прижимную силу мотоциклов.

Меняется и поставщик шин. Pirelli сменит Michelin в статусе единственного производителя резины для чемпионата. Для команд это означает новый цикл тестов: поведение мотоциклов на входе и выходе из поворотов, настройки сетапов — всё придётся выстраивать заново под новую резину и новый объём двигателей.

При этом маршрут от Бурирама до Валенсии остался прежним, как и общее число этапов — 22 на пяти континентах, и формат с обязательным субботним спринтом на каждом уик-энде. Организаторы не тронули географию и структуру календаря, сосредоточив все изменения сезона-2027 в технической части регламента.

До старта новой технической эры остаётся меньше двух лет. Предсезонные тесты 850-кубовых мотоциклов на шинах Pirelli начнутся задолго до первого гран-при в Бурираме — командам и производителям нужно это время, чтобы адаптировать мотоциклы к новой формуле до начала первого сезона без Michelin.